ギャラリー
ワゴンR CT51S
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社外50Φ触媒レスセンターマフラーに,日産純正触媒を取り付けました
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X-TRAIL
スズキ アクロス250cc
ボルボ240ワゴン
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製作前 ノーマルです
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製作後 キラリと光る
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EXマニ 本体です
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EXマニ 本体です
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EXマニ 本体です
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ボルボ4気筒用ステンレスEXマニワンオフ製作しました 42.7Φ→45Φ→50Φの4→2→1タイプです
かなりレスポンスも上がり突きも良くなりました 音も響くようなイイカンジになりました
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SA22C ターボ
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SA22CにFC3S用13Bエンジンを搭載した車用にEXマニを製作しました
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ダイハツ ストーリア X4(クロスフォー)
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製作前 ノーマル |
製作後 良い感じ |
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社外マフラーが一社しか出ておらず(要加工)、オーナー様が気に入らず、自分好みに製作する事になりました 50Φオールステンレスフロントパイプより作り 音は、静かにし、テールは、シンプルに50Φでノーマルぽく作りました
オーナー様より試乗感想頂きました(少し使わせて頂きます)
3000 回転以下でも難なく巡航できるようになり、発進もしやすくなってます。一番驚いたのが過給時です。ドッカンターボなので、低回転時ではスイッチを入れるようなアクセルの踏み方をしないと過給しなかったのですが、今は普通にアクセルを踏んでいてもスルスルと過給しちゃいます。ブースト計の針の立ち上がりが明らかに速くなってます。
音は静かめでお願いしたのでアイドリング時純正とたいして変わらないのに、踏んだ時の音が心地良いです
と、言う素晴らしい感想を、頂きました。有難う御座います
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